古代丝绸之路的诞生适应了欧亚，也就是东西方商贸往来的现实需求。丝绸之路本身就是东西方文明交流探索的过程。
中国社会科学院中国边疆研究所所长邢广程在第6届世界中国学论坛上发表了上述观点。
11月20日至21日举行的第6届世界中国学论坛上，“一带一路”倡议成为230多名来自30多个国家和地区的各领域、学科的中外专家热议的话题。
也有学者讨论在全球治理中，中国应该扮演的角色。全球主义者网（TheGlobalist）总编斯蒂芬·里克特（StephanRichter）提出，对所有国家来说，要重新构架全球治理的理念和发展战略，在这之中，“一带一路”倡议将成为一个解决之道。
上海社会科学院部门经济研究所副所长、城市与人口发展研究所所长郁鸿胜称，“一带一路”倡议是继深圳特区、加入WTO以后的第三次改革开放，但与前两次引入国外投资的方式不同，这次开放主要是输出，包括产能和资金“走出去”。“在中国区域内的‘一带一路’布局中，可以概括为‘四廊一点’。”
在郁鸿胜看来，把中国地图向左转90度，可以看到一个“π”型经济发展格局。既有倚靠环渤海、长三角、珠三角和17个城市组成的丝绸之路战略支点，又有新亚欧大陆桥经济走廊和长江经济带。
新亚欧大陆桥是“四廊一点”中的第一条经济走廊，从连云港往西，沿途经郑州、洛阳、西安、兰州、乌鲁木齐，再从阿拉山口出去，最终到达鹿特丹，共10900公里。
第二条是中蒙俄经济走廊，分为两个出国口，第一个是从京津冀出发，从呼和浩特出蒙古再到俄罗斯，第二个是从天津、北京、大连、沈阳、长春、哈尔滨，再从满洲里出去到俄罗斯。
另外，“中国-中亚-西亚”经济走廊则是途径西宁、宁夏、乌鲁木齐和喀什再进入巴基斯坦，延伸3000公里到瓜达尔港，连通阿拉伯海。
西南部的经济带则是中南半岛经济走廊，从云南到广西，再往南途径越南、老挝、柬埔寨、马来西亚，一直到新加坡。
云南财经大学印度洋地区研究中心副主任朱翠萍认为，南亚位于印度洋中心，东西两面分别是孟加拉湾和阿拉伯海，更加关注海上丝绸之路所带来的影响。“作为独立的战略单元，南亚对于‘一带一路’的重要性取决于参与度的大小和以何种程度参加。”
从地理位置看，印度位于南亚次大陆中心，无论从规模和优势看，印度都是南亚地缘政治和安全的中心，但是缺乏互信和沟通导致印度对这个宏大战略存在疑虑。
但是，朱翠萍通过调研发现，这两年越来越多的印度学者开始认同“一带一路”确实是区域合作战略。从海上丝绸之路的核心看，目的是通过基础设施建设提高港口货运能力，促进港口所在城市的经济，再通过集聚效应促进中国与这些区域的合作，实现双赢结果。
此前，不少学者在探讨印度“季风计划”（ProjectMausam）和中国“一带一路”倡议对接的可能性。该计划旨在通过文化与历史联结，利用印度的文化影响力推进印度洋地区各国之间的合作。
台湾政治大学国际关系研究中心研究员陈德升提出，“一带一路”倡议既涉及全球化战略也强调本地化作为重要的配套条件，很多跨国企业在他们的全球战略中必须要和当地保持亲善友好的良性互动，在软实力建设方面，台湾地区具备经验和优势，如果能把两岸的产业优势结合，将会形成很好的合作生态和理念。
